ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Номер

61-011-06

Наименование проекта

Система топливоподачи многотопливного дизеля

Назначение

Обеспечивает бессливный процесс топливоподачи.

Рекомендуемая область применения

Транспортное машиностроение

Описание

Результатом выполнения работы является частное техническое решение, имеющее самостоятельное значение.

Основной особенностью бессливного процесса топлиаоподачи является отсутствие отвода излишков топлива из форсунок, при этом система работает по замкнотому циклу. Такая система имеет в ТНВД нагнетательный клапан двойного действия с постоянным остаточным давлением. В форсунке с герметичным корпусом такая система имеет специальную проставку, соединительные каналы с шариковым клапаном линии высокого давления и подыгольной полости форсунки. Разработанная СТП позволяет организовать бессливной процесс топливоподачи с постоянным остаточным давлением. Остаточное давление, создаваемое в линии высокого давления нагнетательным клапаном двойного действия, действует на дифференциальную площадку иглы, которая меньше площади поперечного сечения иглы.

Процесс подачи топлива под иглу форсунки в линии высокого давления осужествляется от движущегося вверх плунжера через обратный клапан, щель между седлом обратного клапана, топливопровод. Давление конца процесса топливоподачи в сравнении со штатной системой возрастает вследствие дополнительного действия силы, действующей на иглу форсунки, что положительно влияет на условия распыливания топлива подаваемого за период окончания впрыскивания.

Схема бессливной системы топливоподачи.

1-канал корпуса форсунки; 2-корпус форсунки; 3-надигольная полость форсунки; 4-канал проставки форсунки; 5-игла распылителя; 7-подыгольная полость распылителя; 8-корпус распылителя; 9-перепускной клапан проставки; 10-пружина перепускного клапана; 11-проставка форсунки; 12-трубопровод высокого давления; 13-пружина нагнетательного клапана; 14-нагнетательный клапан; 15-обратный клапан; 16-пружина обратного клапана; 17-надплунжерное пространство; 18-плунжер; 19-корпус ТНВД; 20, 21, 22-конические поверхности по запорному пояску нагнетательного клапана. 

Преимущества перед известными аналогами

Обеспечивает серийному дизелю новое качество--многотопливность, одноаременно позволяя улучшить динамические показатели АТС.

Стадия освоения

Внедрено в производство

Результаты испытаний

Технология обеспечивает получение стабильных результатов

Технико-экономический эффект

Приращение цикловой подачи от 8 до 45%; снижение удельного эффективного расхода топлива от 6 до 28,5%

Возможность передачи за рубеж

За рубеж не передаётся

Дата поступления материала

11.10.2006