Инновации бизнесу. Трубный отсоединитель для обсадки скважин

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Заявку на получение дополнительной информации по этому проекту можно заполнить здесь.

Номер

29-044-06

Наименование проекта

Трубный отсоединитель для обсадки скважин

Назначение

Обсадка скважин трубами любого диаметра до глубины 2000 м

Рекомендуемая область применения

Геология, поиск и разведка месторождений полезных ископаемых

Описание

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки.

Трубный отсоединитель состоит (см. рис.) из корпуса 3, на который снизу надевается башмак 7 с внешней резьбой под обсадные трубы. В башмаке и корпусе сверлятся по два совмещенных отверстия, в которые вкладывается по одному шарику 5 от подшипника № 208. Отверстия сверлятся по шаблону 4, который крепится к корпусу устройства.

В корпусе вставляется поршень 6 с резиновой манжетой 10, поджатой гайкой №10. Поршень и его шток в центральной части имеют канал для прохода промывочной жидкости. Для ограничения хода поршня вниз в корпусе имеется распорное кольцо 8, вставленное в специальную канавку. Шток поршня сверху вокруг канала имеет овальную выемку 2 под шарик диаметром 15 мм. Сверху в корпус ввернут переход 1 с замковой резьбой. Своим основанием он уплотняет сальниковую набивку 11 вокруг штока поршня.

При сборке корпус с сальниковым уплотнителем 9 вставляется в башмак, при этом отверстия совмещаются.

Предварительно в корпус закатываются два шарика, которые при поднятии поршня вверх западают в совмещенные отверстия башмака и корпуса, и таким образом скрепляют их между собой. Затем навертывается переход.

Принцип действия отсоединителя следующий: верхний конец колонны обсадных труб наворачивается на башмак устройства. В переход ввертывается колонна бурильных труб, на которых производится спуск труб в скважину. Когда колонна обсадных труб будет опущена до нужной глубины, в канал бурильных труб бросают шарик. Он опускается до поршня и перекрывает в нем центральный канал.

После этого включается насос, и в трубы подается промывочная жидкость. Поскольку канал перекрыт, жидкость давит на поршень. Последний опускается вниз. При этом шарики из отверстий внутри корпуса выкатываются, и башмак с корпусом разъединяются.