ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Целью разработки является повышение надежности и долговечности плиты в процессе эксплуатации.

Дорожная плита включает несущую конструкцию, на верхней поверхности которой выполнены цилиндрические пазы и выступы. На поверхность несущей конструкции нанесен при помощи клеящего вещества упругий слой, имеющий выступы и пазы. На верхней поверхности упругого слоя выполнены выступы. Форма верхней поверхности несущей конструкции соответствует форме нижней поверхности упругого слоя, их пазы и выступы выполнены чередующимися и смещенными друг относительно друга. Выступы и пазы нижней поверхности упругого слоя совмещены соответственно с пазами и выступами несущей конструкции, диаметр пазов и выступов составляет 0,5-1,0 толщины упругого слоя между основаниями пазов его нижней и верхней поверхности. Взаимная анкеровка упругого слоя и несущей конструкции повышает прочность их связи, цилиндрическая форма пазов и выступов позволяет избежать концентрации напряжений в упругом слое, а чередование пазов и выступов обеспечивает равномерное распределение сдвигающих усилий, что повышает надежность и долговечность плиты в процессе эксплуатации, исключает отрыв или отслоение упругого слоя от бетонной поверхности. Кроме того, шероховатость наружной ездовой поверхности способствует разрушению наледи между выступами и позволяет дренировать влагу из зоны контакта с шиной автомобиля, что обеспечивает безопасность движения при гололеде и увлажнении покрытия.