ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Сущность способа поясняется чертежом, где на рис.1 показана дополнительная ремонтная деталь 2, расположенная на изношенной шейке ротора турбокомпрессора 1 и выполненная по переходной посадке к неизношенной поверхности ротора; на рис.2 - дополнительная ремонтная 2 на изношенной шейке ротора 1 с восстановленной геометрической формой после ее нагрева.

Пример реализации способа.

Изготавливается дополнительная ремонтная деталь 2 из материала с ЭПФ, например никелида титана (сплав ТН-1 54,7%ni, остальноеti), причем внутренний диаметр дополнительной ремонтной детали выполняется по прессовой посадкеd_прк обработанной изношенной шейке ротора турбокомпрессора 1, затем деталь раздается до диаметраd_пер, обеспечивая переходную посадку к неизношенной поверхности ротора. Далее дополнительную ремонтную деталь устанавливают на изношенную поверхность и после сборку нагревают выше температуры А_s(в данном случае - выше 150 ⁰С), при которой происходит обратное превращение в исходнуюb-фазу (самопроизвольное восстановление исходной формы и соответственно - диаметра). Обеспечив посадку, осуществляют механическую обработку дополнительной ремонтной детали.