ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения технологической разработки

Ферромагнитный мелющий элемент, содержит металлический стержень с кольцевыми пазами на его концевых участках и неметаллическую оболочку, выполненную из двух частей одинаковой длины, каждая из кото­рых размещена на концевых участках неметаллического стержня, а суммарная длина неметаллической оболочки выбрана из со­отношенияI= 2 (d+S)

d- диаметр металлического стержня;

S- толщина неметаллической оболочки.

Интенсивное измельчение веществ в зоне вихревого слоя обусловлено соударениями измельчаемого материала о ферро­магнитные частицы или за счет стесненного удара между цилиндрическими ферромагнитными частицами, рекомендуемые гео­метрические параметры которыхL/d= 10 - 13, гдеL- длина металлического стержня.

Причем степень измельчения зависит от величины кинетической, энергии, затраченной на преодоление внутренних сил сцепления измельчаемого вещества. Очевидно, что с увеличением модуля упругости материала соударяемых ферромагнитных частиц величина кинетической энергии возрастает. Поэтому нанесение на частиц сплошной неметаллической оболочки (полимеры, гумирование и т.п.), имеющей значение модуля упругости меньше чем у материала стержня частиц, вызывает сниже­ние кинетической энергии и, как следствие, значительное уменьшение интенсивности процесса измельчения.

Предлагаемая конструкция ферромагнит­ной частицы позволяет практически полностью устранить выше указанные недостатки проведения процесса измельчения.

Кроме того, экспериментально установ­лено, что основная часть (до 85%) продуктов износа элементов внутренних устройств вихревого аппарата образуется в результате соударения ферромагнитных частиц с внутренней цилиндрической поверхностью рабочей камеры. В связи с этим заявляемая конструкция ферромагнитной частицы со­храняет износостойкие характеристики из­вестных конструкций ферромагнитных частиц.

Соотношение, определяющее общую длину 1 защитной неметаллической оболоч­ки, получено из технологических соображе­ний, учитывая необходимость изготовления кольцевого паза на концах металлического стержня. Толщина оболочкиSзависит от материала покрытия и технологии нанесе­ния неметаллической оболочки.