ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы

Известно, что лучшая плавность хода достигается в транспортных средствах, когда происходит гашение колебаний с помощью амортизаторов. Поэтому при усовершенствовании эластичного диска ведущих колес трактора было изготовлено устройство для гашения колебаний при движении на повышенных скоростях и получена нелинейная характеристика подвески при прямоугольных окнах в ведущих дисках. Это достигается тем, что колесо трактора снабжено гасителем максимальных колебаний, т.е. гидравлическим амортизатором, дополнительной пружиной, соединенными своими концами с двумя рычагами. Один из рычагов соединен с остовом трактора, а другой одним концом шарнирно соединен с первым, установлен под углом к нему и имеет на другом конце вращающийся ролик, поставленный с зазором относительно обода колеса и касающийся его только при максимальных колебаниях остова. Это позволяет получить нелинейную характеристику при прямоугольных окнах в дисках колес и гасить ам плитуды максимальных колебаний остова трактора.

Рычаг 1 (см. рисунок) жестко прикреплен к остову трактора и с помощью шарнира 2соединен с рычагом 3, на другом конце которого на оси 4 укреплен ролик 5.Между рычагами 3 и 9 установлены пружина 6 и амортизатор 7.

Устройство работает следующим образом. При движении трактора радиальные нагрузки и крутящий момент от полуоси 8 передается всемипружинами. Принагрузке, равной весу заднего моста ведущие части 9 диска перемещаются относительно ведомой части 10 диска, при этом параллельные стороны окон скользят по торцам пружин, не сжимая их. В случае ударов не ровностей пути о колесо ролик 5 соприкасается с его ободом 11, рычаг 3 поворачивается вокруг шарнира 2, сжимая пружину 6 и перемещая поршень внутри амортизатора 7. Дополнительная пружина 6 увеличивает жесткость подвески при ударах о неровности пути, а амортизатор гасит колебания остова трактора.

Зарегистрировано в Федеральном институте промышленной собственности.

Отличительной особенностью конструкций является то, что они дают возможность воспринимать нагрузки в любом радиальном направлении (вертикальные и горизонтальные) и передают крутящий момент от трансмиссий к колесам. При движении трактора по полю происходит снижение вертикальных нагрузок при наезде на препятствие, сглаживаются колебания крюковой нагрузки, уменьшаются колебания крутящего момента, что положительно влияет на работу трансмиссии и двигателя. Упругий диск ведущего колеса защищает трактор от вертикальных, крутящих и частично от горизонтальных колебаний. Трактор от динамического воздействия сельскохозяйственной машины полностью не защищен, а защищено пятно контакта колеса с почвой.