ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат конструкторской разработки.

Прядильная машина содержит питающую рамку с держателями ровничных паковок, расположенный под питающей рамкой вытяжной прибор и веретена. Над питающей рамкой вдоль машины горизонтально расположен воздуховод. подключенный к системе кондиционирования воздуха. Воздуховод имеет продольные выходные щели, в зоне каждой из которых с наружной стороны посредством пластинчатых разделителей воздушного потока установлена изогнутая в поперечном сечении отражательная планка, которая располагается вдоль воздуховода. Между каждой планкой и наружными стенками воздуховода образовано два противоположно направленных в поперечном сечении воздуховода воздухонаправляющих канала. Планки установлены с образованием между продольными кромками каждых двух соседних планок канала отверстия для выхода кондиционированного воздуха в атмосферу, сообщающегося с двумя воздухонаправляющими каналами между двумя соседними планками и воздуховодом. Держатели ровничных паковок установлены на питающей рамке.

На машине аппаратного прядения кондиционированный воздух, выходя из каналов, поступает к ровничным паковкам со скоростью 0,5 м/с при температуре 19°С и относительной влажности воздуха 75%. Воздействуя на ровницу, воздушный поток повышает ее влагосодержание до 15-17%. Обеспечение требуемой влажности приводит к снижению обрывности нитей при прядении. Затем это воздух. Взаимодействуя с внутренним воздухом помещения цеха, поступает в рабочую зону обслуживания машины и обеспечивает там подвижность воздуха 0,2-0,3 м/с, его температуру 20-24°С и относительную влажность 45-50%. Подача кондиционированного воздуха со скоростью 0,5 м/с и при подвижности воздуха в рабочей зоне 0,2-0,3 м/с текстильная пыль, осевшая на прядильной машине, не возмущается, следовательно, воздух, выходя из щели, поступает в технологическую и рабочие зоны обслуживания машины, не загрязняется текстильной пылью. Если при подаче воздуха с помощью воздушных завес запыленность достигает свыше 10 мг/м ³, то при передаче воздуха быстрозатухающими струями запыленность воздуха значительно снизилась и в зоне обслуживания (в зоне дыхания) и в технологической зоне не превышала 4 мг/м ³. Соударение встречных воздушных потоков в зоне каналов позволят значительно снизить скорость движения воздушных потоков при выходе в атмосферу, в технологическую зону и зону обслуживания машины при сохранении необходимого заданного расхода кондиционированного воздуха.