ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 53-188-03

Результат выполнения конструкторской разработки.

Изменение конструкции пуансона происходит путем фрезирования 5-ти пазов размерами 8х10х17 мм, разделяющих рабочие поверхности его. Необходимость данного изменения вызвана тем, что в эксплуатируемом прессе пуансон выполнен без концентрирующих давление пресса на вставки пазов.

Практика изготовления графитных вставок показала, что при прессовании вставок на неизмененном пуансоне от 6-ти рабочих гнезд получается лишь 2 пригодных к эксплуатации вставки (крайние гнезда матрицы). Это объясняется отсутствием компенсирующих емкостей, позволяющих принять излишки графитной массы при прессовании.

Для подогрева матрицы прессформы при производстве графитовых вставок токоприемника троллейбуса необходима температура в 160 ⁰, 180 ⁰С. Для ускорения процесса нагрева матрицы предлагается осуществить нагрев матрицы с помощью двухV-образных тэна мощностью 1 кВт каждый, установленных на боковых поверхностях матрицы. Без дополнительных тэнов процесс нагрева занимает 1,5 часа, а установка тэнов позволяет сэкономить 0,5 часа, что дает получить дополнительно 20 вставок.