Инновации бизнесу. Станции насосные передвижные дизельные (СНП)

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Заявку на получение дополнительной информации по этому проекту можно заполнить здесь.

Номер

51-197-03

Наименование проекта

Станции насосные передвижные дизельные (СНП)

Назначение

Подача воды в оросительную сеть, магистраль, откачка воды.

Рекомендуемая область применения

Городское хозяйство, зоны орошаемого земледелия где отсутствует источник электроэнергии.

Описание

Результат выполнения конструкторской разработки.

Станции насосные передвижные состоят из консольного центробежного насоса с двигателем, всасывающего трубопровода с механизмом подъема, напорного трубопровода с затвором, системы заправки насоса водой, электрооборудования и контрольно-измерительных приборов (см. рисунок). Основные органы управления и контрольно-измерительные приборы смонтированы в шкафу управления. Насосная станция оборудована автоматической защитой двигателя и электроосвещением для работы в ночное время.

Для пуска насосной станции в работу необходимо установить ее вблизи водоисточника, установить опоры, смонтировать всасывающий и напорный трубопроводы. Затем с помощью механизма подъема опустить всасывающий трубопровод так, чтобы водозаборная коробка ушла под горизонт более чем на 200 мм. После этого установить его на опоры. Закрыть затвор напорного трубопровода. Запустить двигатель и с помощью эжектора заполнить систему водой. После появления воды с газами из диффузора включить в работу насос, отключить систему заправки, открыть затвор и установить требуемый напор воды по манометру.

Дизельный двигатель соединен напрямую с насосным агрегатом через карданную передачу, что исключает необходимость точного их взаимного центрирования и обеспечивает (при необходимости) возможность быстрой замены отдельного агрегата, в т.ч. применение насоса с другими параметрами ( Q, H) или другого нестандартного агрегата (электрогенератор, сварочный генератор и др.). На станции установлен центробежный насос двухстороннего входа.

Рама состоит из двух лонжеронов, соединенных между собой двумя поперечинами, состоящими из швеллера. В задней части лонжеронов приварены два уголка для установки аккумуляторов. Напорный трубопровод состоит из задвижки с прокладкой и патрубка с резьбой. Задвижка предназначена для создания герметичности, открытия и перекрытия при заправке насоса водой и регулирования расхода и напора. СНП оборудована дизельным двигателем воздушного охлаждения. Насосно-силовое оборудование станции смонтировано на раме-салазках.

Техническая характеристика

Марка станции	Подача, л/с	Напор м	Двигатель	Мощность, л.с.	Рас-ход топ-лива, кг/ч	Геодез.высота всас м	Массакг	Габаритные размеры, мм
СНП-15/60	8-16	65-60	Д-21А1 или Д-120	25	4,6	3	700	2600х1500х1900
СНП-25/70	20-40	77-25 85-30	Д144-60 Д241-422	60 70	11,1	3	950	2500х1200х1500
СНП-50/80	40-65	82-65	ЯМЗ-236Г	150	19,4	3	3000	2560х1180х1800
СНП-80/80	70-110	82-65	ЯМЗ-238ГМ2	180	28,0	3	3500	2560х1180х1800
СНП-120/30	80-175	39-23	А-41Б	90	16,2	3	2600	3170х1180х1800
СНП-240/30	160-340	28-18	ЯМЗ-236Г	150	21,9	3	3250	3995х1180х1800
СНП-500/10В	500-700	10-5	ЯМЗ-236Г	150	21,9	2	3700	4720х1180х1800