ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 53-104-03

Результат выполнения конструкторской разработки.

Ограничение тока осуществляется по схеме (Рис.1 ) за счет комбинированной обратной связи по току ИД, скорости его вращения и задающему воздействию, для чего в нее дополнительно введены элемент сравнения ЭСО и блок умножения БУ. Функциональное преобразованиеu_итцелесообразно

|i _d| - i _dномпри |i _d|> i _dном

f(i _d) =0 при |i _d|i _dном

Рис.1

При таком преобразовании сигнала ИТ и перемножения выходных сигналов ЭСО и ФП в БУ напряжение на ИД определяется следующим соотношением:

u _d= К_y[1-k_буК _итК _фпf( _d)] (u_ЗС- k _ud)

Решение уравнения для режимов пуска, останова и реверса ИД дает одинаковые значения модуля тока и перегрузки ИД по току во всех названных переходных режимах:

|i_дпер| i _dном+1/k_буК _итК _фп,

_тпер=1+1/k_буК _итК _фп,i _dном;

Эта схема ограничения тока ИД обеспечивает одинаковую перегрузку ИД по току во всех переходных режимах работ электропривода и минимизацию длительности переходных режимов.

Достаточно просто осуществляется косвенный контроль работоспособности приводов с помощью индикаторов, установленных на выводах ИТ и ФП. При нормальном функционировании привода индикатор на выходе ИТ будет работать все время, пока по силовой цепи ИД протекает электрический ток, а индикатор на выходе ФП - только при срабатывании схемы ограничения тока.