ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ил № 19-049-03

Частное техническое решение имеющее практическое значение.

Недостатком известной надувной пневматической шины,содержащей камеру с вентилем и обод колеса с покрышкой, яв­ляется прожевывание, порча в случае необнаруженного свое­временно прокола и не принятия необходимых мер (остановкимашины, замены колеса и т.п.).

Известна также шина, имеющая сигнальное устройство обизменении давления в виде свистка.Недостатком шины является низкая надежность работы свистка из-за его сложности.

• Для устранения этого недостатка в шине свисток выполненв форме установленного соосно с наружной поверхностью вентиляусеченного полого конуса, имеющего щелевидное боковое отвер­стие, в котором со стороны основания конуса закреплен одинконец металлической пластины, а у основания вентиля у обода .колеса со стороны основания конуса, между ободом и основаниемконуса, размещено уплотнительное кольцо, а со стороны камеры(между ободом и камерой) - шайба с радиальным рифлением.

На рис.1 показана схема монтажа надувной пневматическойшины с предлагаемым свистком для сигнализации прокола.

На схеме показаны:i- камера, 2 - обод колеса, 3 - пок­рышка, 4 - вентиль, 5 - колпачок вентиля, 6 - корпус свистка в форме усеченного конуса, 7 - боковое отверстие в корпусе свистка, 8 - металлическая пластина, 9 - шайба с радиальнымрифлением, 10,ii- уплотнительные кольца.

В случае прокола воздух попадает в пространство между камеройi, покрышкой 3 и ободом 2 колеса. В связи с эластич­ностью (мягкостью) камеры и жесткостью покрышки масса воздухапопадающего в указанное пространство, больше массы выходя­щего через прокол в покрышке наружу. В этом пространствесоздается избыточное давление, воздух через рифления (канав­ки) шайбы 9 попадает в пространство между вентилем 4 и кор­пусом б свистка и выходит через его боковое отверстие 7 мимо металлической пластины 8.

Надувная пневматическая шина с сигнальным устройством об изменении давления, содержащая камеру с вентилем, на кото­ром посредством уплотнительного кольца установлен свисток, отличающаяся тем, что свисток образован установленным сооснос наружной поверхностью вентиля усеченным полым конусом, имею­щим щелевидное боковое отверстие, в котором со стороны основа­ния конуса закреплен один конец металлической пластины, у основания вентиля между ободом колеса и основанием конуса раз­мещено дополнительное уплотнительное кольцо, а между ободом и камерой размещена шайба с радиальным рифлением.