ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Данный материал является научно-исследовательской работы ВАИИ.

Готовые профили имеют преимущества перед герметиками горячего применения на площадках с отсутствующим или ограниченным движением (места стоянки, перроны, места опробования двигателей).Герметизирующие материалы горячего применения в таких условиях быстро теряют функциональную способность из-за недостаточной стойкости к действию агрессивных факторов.

Деформационные швы, герметизированные резиновыми профилями, не требуют затрат на ремонт в течение 4-9 лет. Однако широкое применение резиновых профилей себя не оправдает. Под действием колес транспортных средств неопреновые прокладки выскакивают из пазов швов теряя сцепление с бетоном из-за вертикальных перемещений плит покрытия, которое ведет и к перемещению профиля. При посадке самолета под действием вакуума, создаваемого пневматиками и вертикальных перемещений плит в зоне швов, прокладки вырываются из пазов и наматываются на колеса, что снижает безопасность полетов.

Применение резиновых профилей для герметизации покрытий аэродромов нецелесообразно ввиду невыполнения ряда эксплуатационных требований предъявляемых к аэродромным герметикам.

Резиновые профили можно применять для ограничения глубины заполнения шва герметиком путем укладки в нижнюю часть. Это обеспечивает лучшую работу герметика в пазах швов и экономию материала. В продольные и поперечные швы закладывают круглый профиль, препятствующий сползанию полимера вниз.