ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 53-066-03

Результат выполнения конструкторской разработки.

Способ и конструкция устройства приведены на рис. 1

Рис. 1

Суть предлагаемого способа абразивно-жидкостной обработки винтов 1, например, винтовых насосов состоит в перекачивании гидроабразива из одной части 2 камеры 3 в другую 4 под давлением вдоль обрабатываемой винтовой поверхности винта 1. Камера 3 и ее части 2 и 4 заполнены гидроабразивом, который периодически пополняется.

Рабочая камера 3, в которую устанавливают обрабатываемый винт1, изготовлена в виде обрезиненной обоймы, состоящей из двух стальныхтруб 5 и 6 с продольными пазами с одного торца, входящих друг в другавыступами и имеющих резьбу с другого торца. Трубы 5 и 6 обоймы 3 со­единены и обрезинены маслобензостойкой резиной 7 (например, резинаИ-ЗВ-12 2Д-405 ТУ 38-1051082-86). Внутренний резиновый слой 7 выпол­нен монолитным, не допускающим отделения резины от металла с проч­ностью связи резины с металлом не менее 3,9 МПа.

Внутренняя резиновая полость 7 камеры 3 выполнена в виде двухзаходной винтовой поверхности того же направления и с шагом в два раза больше, чем шаг обрабатываемого винта 1.

Левая часть 2 камеры,3, выполненная в виде стакана, сообщается справой частью 4 камеры 3, выполненной в виде втулки, трубопроводом 8 через нагрузочный дроссель 9, которым регулируется давление гидроаб­разива в рабочей камере 3. Привод обрабатываемого винта 1 осуществ­ляется от индивидуального электродвигателя (не показан) через эксцен­триковую муфту 10, которая является универсальным шарниром и состо­ит из поводка, роликов и корпуса (не показаны).

При вращении обрабатываемого винта 1 в камере-обойме 3, кото­рые образовывают рабочую винтовую пару, как в винтовом насосе, про­исходит засасывание, создание давления, проталкивание гидроабразива,его перемешивание и абразивно-жидкостное хонингование винтовой по­верхности винта.

Создание давления и проталкивание гидроабразива вызывают воз­никновение гидравлической осевой силы, действующей на винт, котораявоспринимается пятой 11, последняя может быть выполнена традиционнов виде упорного подшипника или изготовлена из силицированного гра­фита.

Камера 3, соединенная с левой 2 и правой 4 частями с помощью резьбового соединения, крепится на основании 12. Правая часть 4 камеры3 имеет фланец 13 и герметизируется уплотнительными кольцами 14.

Гидроабразив перекачивается из одной части камеры в другую поддавлением, проходит по винтовой поверхности винта и обрабатывает её.Давление гидроабразива, которое влияет на процесс обработки, регулируется нагрузочным дросселем при возвращении гидроабразива по тру­бопроводу. Кроме того, абразивные зерна, внедряясь в резиновую внут­реннюю поверхность камеры-обоймы, выполненную в виде двухзаходнойвинтовой полости, дополнительно срезают микронеровности винта,обеспечивая высокий класс шероховатости обрабатываемой поверхности.В данном случае камера-обойма выполняет роль притира, который болееинтенсивно воздействует на обрабатываемую поверхность, благодаря че­му резко сокращается время и улучшается качество обработки.

Предлагаемый способ гарантирует постоянное перемешивание аб­разивной массы в камере, имеющее большое значение для процесса гидроабразивной обработки точных деталей, которое обеспечивается непре­рывным вращением детали.