ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

052-0 2

Результат выполнения конструкторской разработки.

Фрикционный планетарный вариатор состоит из ведущего вала 1 (см.рисунок), который неподвижно соединен с внутренним кольцом серийного подшипника качения 2, сепаратора - ведомого вала 3, шарнирно соединенного с телами качения подшипника, зубчатого косозубого венца 4, надетого на наружное кольцо подшипника качения, привода 6 (или тормоза 7), связанного с зубчатым венцом шестерней 5.

Вариатор работает следующим образом.

Вращающий момент подводится к ведущему валу и одновременно к внутреннему кольцу подшипника качения, затем с помощью тел качения, которые взаимодействуют с дорожками качения на внутреннем и наружном кольцах подшипника, вращающий момент передается на сепаратор - ведомый вал. Включением привода (или тормоза), которые изменяют частоту вращения наружного кольца или удерживают его в одном положении, достигается изменение крутящего момента на сепараторе - ведомом валу.

Возможен другой вариант конструкции вариатора:привод (или тормоз) с шестерней присоединяют за счет другого зубчатого косозубого венца к валу, а вращающий момент подводят к наружному кольцу серийного подшипника качения.

Для уменьшения проскальзывания тел качения в серийном подшипнике качения в предлагаемой конструкции вариатора применена косозубая цилиндрическая передача, которая создает осевую силу, прижимающую постоянно тело качения к дорожкам качения. При этом осевая сила изменяется автоматически в зависимости от изменения передаваемого вращающего момента.

Применение фрикционного тормоза позволяет постепенным изменением тормозного момента изменять частоту вращения наружного кольца. При этом конструкция вариатора существенно упрощается.