Инновации бизнесу. Изменение крепления секционных изоляторов на трамвайных и троллейбусных линиях

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Заявку на получение дополнительной информации по этому проекту можно заполнить здесь.

Номер

53-198-02

Наименование проекта

Изменение крепления секционных изоляторов на трамвайных и троллейбусных линиях

Назначение

Для уменьшения износа ходовых элементов

Рекомендуемая область применения

Эксплуатация электротранспорта

Описание

Описание к ИЛ № 53-198-02

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Секционные изоляторы на продольно-цепной подвеске монтировались, как правило, под кронштейном или под несущей поперечной при помощи скользящих струн. Это усложнило монтаж и эксплуатацию изоляторов. При монтаже дополнительной фиксирующей поперечины значительно увеличивалась жесткость подвески.

В трамвайно-троллейбусном управлении стали монтировать секционные изоляторы на продольно-несущем тросе на месте скользящих зажимов. Два скользящих зажима демонтируют и, отступив на 2-3 м в сторону кронштейна, врезают секционные изоляторы, подвешивая на несущий трос при помощи дельта-древесины.

Изменение крепления изоляторов значительно упростило их монтаж, увеличило эластичность подвески, уменьшило износ ходовых элементов.

Преимущества перед известными аналогами

Простота монтажа. Эластичность подвески.

Стадия освоения

Внедрено в производство

Результаты испытаний

Технология обеспечивает получение стабильных результатов

Технико-экономический эффект

Уменьшение износа ходовых элементов в 1,7 раза

Возможность передачи за рубеж

Возможна передача за рубеж

Дата поступления материала