Инновации бизнесу. Дополнительное электроотопление пасаржирских вагонов от бортовых генераторов с напряжением в элктросети 110 В и 54 В

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Заявку на получение дополнительной информации по этому проекту можно заполнить здесь.

Номер

51-113-02

Наименование проекта

Дополнительное электроотопление пасаржирских вагонов от бортовых генераторов с напряжением в элктросети 110 В и 54 В

Назначение

Дополнительное электроотопление

Рекомендуемая область применения

Вагоностроение

Описание

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки.

На данное время в пассажирских вагонах дополнительное электроотопление применяется в купейных вагонах постройки Германии и Тверского вагоностроительного завода с напряжением в электросети 54 В дополнительного электрического отопления нет. Потребляемая мощность электроотопления до 14 кВт практически пожароопасна, температура на поверхности электронагревателей 150-200°С.

Предлагаются в качестве дополнительного электроотопления электрорадиаторы панельного типа ЭРГН-0,9/54П и ЭРГН-0,18/110П, прототип электрорадиаторов ЭРГН-0,35/220П - на 220 В, имеется сертификат соответствия № РОСС RU. В01406. Температура на поверхности электрорадиаторов до 90°С, что соответствует нормам пожарной и гигиенической безопасности. Автономные электрогенераторы работают во время движения поезда от колесных пар. В вагоне с напряжением в электросети 54 В необходимо 1,7-2,5 кВт - 2 группы включения; с напряжением 110 В - 3-4,5 кВт - 2 группы включения.

Протокол испытаний № 51 от 20.03.02 г. ЗАО «Сертификат-Тантал».

Преимущества перед известными аналогами

Аналоги не известны

Стадия освоения

Опробовано в условиях опытной эксплуатации

Результаты испытаний

Технология обеспечивает получение стабильных результатов

Технико-экономический эффект

Экономия угля -15%; экономия электроэнергии при отоплении от контактной сети -10%.

Возможность передачи за рубеж

Возможна передача за рубеж

Дата поступления материала