ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устранение вмятин и перекосов задних крыльев осуществляют на стенде, основными узлами которого являются привод, матрица, основание, две траверсы, гидроцилиндр, гидроскоба. Привод представляет собой гидростанцию, в состав которой входят электрошкаф для размещения электроаппаратуры, рама и насосная установка. Конструктивно привод выполнен как самостоятельный узел.

Профиль матрицы соответствует наружной поверхности крыла. Основание - сварной конструкции, служит для размещения на нем матрицы и нижней траверсы с катками. Траверсу вдоль матрицы перемещают вручную. Верхняя траверса посредством двух стоек крепится к нижней траверсе и предназначается для поперечного перемещения гидроцилиндра с катками относительно матрицы.

Гидроцилиндр обеспечивает прижим ремонтируемого крыла к матрице и предварительную правку вмятин. Управление работой гидроцилиндра осуществляется с 2-х постов. Гидроскоба представляет собой сварную конструкцию С-образной формы, внутри которой размещен гидроцилиндр, и предназначена для прижима боковой поверхности ремонтируемого крыла к матрице в месте правки. Подвод масла к гидроцилиндру и гидроскобе производится с помощью трубопроводов и рукавов. Для предварительной правки вмятин и проведения рихтовочных работ к стенду прилагается комплект инструментов.

Ремонтируемое крыло устанавливают в матрицу, включают гидростанцию привода, деформированный участок крыла прижимают с помощью гидроцилиндра и гидроскобы и производят правку, используя необходимые оправки, прижимы, скобы, молотки из комплекта.