ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат конструкторской разработки.

Для нормальной работы автомобиля важно своевременно и правильно регулировать натяжение приводных ремней генератора, водяного насоса, компрессора. Излишнее натяжение ремня приводит к повышенному износу подшипников генератора и водяного насоса, а слабое - к ускоренному износу и разрешению приводного ремня (вследствие его пробуксовки, неустойчивой работы приводимых в действие узлов и систем ).

Приведенное на рисунке устройство для контроля и натяжения приводных ремней двигателя автомобиля позволяет усовершенствовать операции контроля и регулировки натяжения ременной передачи, а также проверять прогиб ремня одновременно с регулировкой его натяжения.

Устройство состоит из цилиндрического корпуса 7 с опорами 8. В этом корпусе смонтирован шток 2 имеющий кольцевые риски 5 и б максимального и минимального допустимого натяжения ремня 9, динамометрическая пружина 3 и регулировочная гайка 1. Шток снабжен захватом 10 для ремня. Положение рисок 5 и 6 определяется тарировкой по максимально и минимально допустимым величинам стрелы прогиба ремня при заданной нагрузке. Усилие пружины 3 (на заданную нагрузку) регулируют при помощи гайки 1. Для определения положения штока 2 с поршнем относительно корпуса 7 служит торец 4 корпуса.

Для проверки натяжения ремня устройство устанавливается опорами 8 на контролируемый ремень в желоба шкивов и захват 10 подводят под ремень. При этом уравновешивается действие динамометрической пружины 3 и сопротивление ремня 9, шток 2 занимает определенное для данных условий положение относительно торца 4 корпуса 7, определяющее степень натяжения ремня.

Если против торца 4 зафиксирован участок штока, ограниченный кольцевыми рисками 5 и б, то натяжение ремня соответствует заданным требованиям. В противном случае, не демонтируя устройство, возможна регулировка натяжения ремня с одновременным контролем степени его натяжения до заданных величин.

Стадия освоения новшества-внедрено в автотранспортном цехе Волгореченского трубного завода Костромской области.