Инновации бизнесу. Переносной стенд для проверки технического состояния датчиков и указателей температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и давления масла в системе смаз

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Заявку на получение дополнительной информации по этому проекту можно заполнить здесь.

Номер

84-035-02

Наименование проекта

Переносной стенд для проверки технического состояния датчиков и указателей температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и давления масла в системе смаз

Назначение

Для контроля датчиков и приемников в системе охлаждения и давления масла в системе смазки автомобильных двигателей.

Рекомендуемая область применения

Эксплуатация и ремонт автотранспорта.

Описание

Результат конструкторской разработки.

Принципиальная схема стенда показана на рис.1.

Монтаж приборов стенда выполняется в изготовленном из металла корпусе размером:

длина ~530мм, ширина~470мм и высота~250мм. Основными элементами стенда являются:

вмонтированный в фанерный лист, закрепленный в крышку кожуха стенда автомобильный щиток приборов с эталонными приемниками указателя температуры воды 9, указателя давления масла 8 и испытуемыми приемниками указателя температуры воды 10, указателя давления масла 11 и миллиамперметром постоянного тока 2;

- четыре переключателя тумблерного типа, смонтированные на том же фанерном листе, имеющие три положения - нейтральное Н (среднее) положение и два крайних - а и в;

резервуар 6 для воды, нагреваемой при помощи электронагревательной плитки 16 напряжением 220В, которую включают в розетку 5. Резервуар для воды имеет два гнезда для установки эталонного датчика указателя температуры воды 7 и испытуемого датчика 15. В центральное отверстие в резервуаре для контроля показаний эталонного датчика и приемника указателя температуры воды, устанавливается ртутный термометр 3; воздушный баллон 13с воздушным манометром 4 и двумя гнездами для установки эталонного 14 и испытуемого 12 датчиков указателей давления масла. Давление воздуха в баллоне может быть повышено с помощью насоса для накачивания шин, являющегося обязательной принадлежностью стенда и подсоединяемого к штуцеру с запорным краном;

провода, соединяющие отдельные элементы стенда, согласно электрической схеме. Источником постоянного тока для стенда является одна 12-вольтовая или две последовательно соединенные 6- вольтовые аккумуляторные батареи. Подключение источника питания осуществляется шланговым кабелем, имеющем на одном конце штепсельную вилку, а на другом наконечники для подсоединения к клеммам аккумуляторной батареи.

Стенд позволяет составлять электрические схемы для разделенной проверки датчиков и приемников, и сравнения их показаний с эталонными датчиками и приемниками, а также комплексной проверки датчиков с приемниками, (эталонных и испытуемых).

Изменения электрических схем достигаются соответствующим подключением источника питания (к розетке 17 или 18) и с помощью четырех тумблерных переключателей.

При ремонте и регулировке контрольно-измерительных приборов электрические цепи составляют по табл.1 и 2. При этом при проверке указателей температуры воды источник питания подключают к штепсельной розетке 17, а при проверке указателей давления масла - к розетке 18.

Условные обозначения, принятые в табл.1 и 2

О.Ж.- охлаждающая жидкость; И.П. - источник питания; Э.Д.Т. - эталонный датчик температуры о.ж.; И.Д.Т. - испытуемый датчик температуры о.ж.; И.П.Т. - испытуемый приемник температуры о.ж.; М. - миллиамперметр; Р.Т. - ртутный термометр; Э.Д.Д. -эталонный датчик давления масла; Э.П.Д. - эталонный приемник указателя давления масла;

И.П.Д. - испытуемый приемник указателя давления масла; В.М. -манометр для измерения давления воздуха;

Таблица 1

Регулировка указателя температуры охлаждающей жидкости (О.Ж).

\|Техническая задача	Необходимые электрические цепи.	Положение рычажков переключателей.
\|Техническая задача	Необходимые электрические цепи.	1	2	3	4
Контрольная проверка ЭДТ и ЭПТ О.Ж. по ртутному термометру 3.	И.П-Э.Д.Т-Э.П.Т-М.	А	Н	н	Н
Проверка И.Д.Т. О.Ж посредствам Э.П.Т О.Ж ртутным термометром 3.	И.П-И.Д.Т-Э.П.Т-М.	В	Н	н	н
Проверка И.П.Т О.Ж посредствам Э.Д.Т О.Ж и ртутным термометром 3.	И.П-Э.Д.Т-И.П.Т-М.	Н	А	н	н
Сравнение показаний И.Д.Т и И.П.Т. О.Ж с показаниями ртутного термометра 3.	И.П-И.Д.Т-И.П.Т-М.	н	В	н	н
Сравнение показаний И.Д.Т и И.П.Т О.Ж с показаниями Э.Д.Т и Э.П.Т О.Ж.	Две параллельные цепи: 1 .И.П-И.Д.Т-И.П.Т-М. 1 .И.П-Э.Д.Т-Э.П.Т-М.	А	В	н	н

Таблица 2.

Регулировка указателя давления масла.

Техническая задача	Необходимые электрические цепи.	Положение рычажков переключателей.
Техническая задача	Необходимые электрические цепи.	1	2	3	4
Контрольная проверка Э.Д.Д и Э.П.Д по показаниям воздушного манометра 4.	И.П-Э.Д.Д-Э.П.Д-М.	Н	Н	А	Н
Проверка И.Д.Д и воздушного манометра 4.	И.П-И.Д.Д-Э.П.Д-М.	Н	н	В	Н
Проверка И.П.Д указателя давления масла и воздушного манометра	И.П-Э.Д.Д-И.П.Д-М.	Н	н	Н	А
Сравнение показаний И.П.Д и И.П.Д с показаниями воздушного манометра 4.	И.П-И.Д.Д-И.П.Д-М.	н	н	Н	В
Сравнение показаний И.Д.Д и И.П.Д с показаниями Э.Д.Д и Э.П.Д.	Две параллельные цепи: 1 .И.П-И.Д.Д-И.П.Д-М 1 .И.П-Э.Д.Д-Э.П.Д-М	н	н	А	В

Рис.1

Включенный в электрические цепи миллиамперметр постоянного тока позволяет ориентировочно оценивать средние величины тока, протекающего через приборы и наблюдать за пульсацией тока.

Стенд можно изготовить в любом АТП.

Стадия освоения новшества - стенд используется в автотранспортных предприятиях Ярославской и Костромской областях.

Преимущества перед известными аналогами

Стадия освоения

Внедрено в производство

Результаты испытаний

Технология обеспечивает получение стабильных результатов

Технико-экономический эффект

Повышение ресурса автомобиля на 5-10 %.

Возможность передачи за рубеж

Возможна передача за рубеж

Дата поступления материала