ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

На рис.1 показана гусеничная цепь, вид сбоку; на рис.2 - вид А на рис.1; на рис.3 - сечение Б-Б на рис.1.

Гусеничная цепь с закрытым шарниром содержит звенья, выполненные из двух элементов и имеющие в пределах одного шарнира внутренние проушины 1 и 2 и наружные проушины 3 и 4, соединенные между собой пальцами 5 и зафиксированные шплинтами 6. Шплинты 6 проходят через сквозные отверстия пробок 7 и пальцев 5. К звеньям с помощью болтов 8, гаек 9 и шайб 10 присоединены башмаки 11 уширенного хода, штампованные из листовой стали. Ширина проушин на обоих концах звеньев одинакова и принимается равной половине расстояния между наружными проушинами. Внутренние проушины 1 и 2 выполнены в виде трубчатых консолей, примыкающих друг к другу поперечными поверхностями разъема.

Торцовые кольцевые расточки проушин 3 и 4 и выступы проушин 1 и 2, расточки наружных проушин 3 и 4 и выступы пробки 7, головки пальца 5, взаимно сопрягаясь, образуют лабиринты (рис.3), создающие сопротивление проникновению абразивных частиц грунта на рабочие поверхности шарнира. Диаметры расточек и выступов выполняют с учетом возможных смещений осей проушин относительно оси пальца 5 рабочей и холостой ветвей натянутой максимально изношенной цепи.