ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Установка состоит из следующих составных частей: рамы 1(см. рисунок); стоек 2 и 3; кареток 4 и 5; опоры выдвижной 6; винта ходового 7; гайки ходового винта 8; приводной цепи 9; клиноременной передачи 10; системы блокировок 11; электрооборудования 12.

Установка для обслуживания автомобилей

Ходовые винты размещены в двух стойках, которые одновременно выполняют роль направляющих для перемещения кареток. На одной из стоек размещается электродвигатель и пульт управления. Каретки имеют по шесть v-образных роликов, которые перемещают каретки по направляющим стоек, предотвращая выпадание кареток из стоек. Подъем кареток производится самотормозящим ходовым винтом посредством системы гаек. К кареткам крепятся выдвижные опоры, имеющие ограничитель. В верхней части ходового винта имеется отверстие для ручного перемещения кареток в случае обрыва цепи. Вращение ходового винта осуществляется от электродвигателя при помощи клиноременной передачи. Натяжение клиновых ремней осуществляется перемещением электродвигателя при помощи гаек.

Установка оснащена системой блокировок на основе тросика. Система блокировок выполняет следующие задачи:

- остановка в верхнем и нижнем конечных положениях;

- остановка движения вниз в случае нахождения предметов под выдвижными

опорами;

- остановка движения в случае обрыва цепи;

- остановка движения в случае обрыва тросика;

- остановка движения вверх в случае срыва резьбы гайки.

В случае срыва резьбы главной гайки движение вверх запрещается, возможно только движение вниз. В случае аварийной остановки всякое движение кареток запрещено.