ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Технологическая схема подготовкии сжигания жидкого топлива включает в себя пять основных узлов: узел фильтрации жидкого топлива, узел фильтрации распыливающего агента, скоростной подогреватель топлива, систему регулировки процесса распыливания с быстроразъёмным устройством соединения распылителя с системой регулировки и горелочное устройство (ГМЭ или ГГМЭ).

Конструкция горелки ГМЭ включает узел распыления и воздушную часть, а горелка ГГМЭ имеет ещё и газораспыливающее устройство. Узел распыления предназначен для подачи в топку распыленного топлива и состоит из распылителя и ствола, обеспечивающего осевую установку распыливающего устройства. На горелке укреплено разъёмное устройство, с которым совмещены регуляторы расхода топлива и формы факела.

Жидкое топливо под низким давлением подаётся в коаксиальный кольцевой канал распылителя РВСС с большим проходным сечением (около 100 кв. мм) между внутренним и наружным сопловыми аппаратами в виде концентрических рядов тонких (шириной 0,2 мм) щелевых каналов, выполненных под определённым углом друг к другу и к образующим поверхностей. Внутренний и наружный ряды щелевых каналов смещены в шахматном порядке по окружности относительно друг друга и формируют два ряда скрещивающихся струй распыливающего агента (воздуха или перегретого пара).

Длина факела распыления уменьшается при увеличении угла раскрытия факела и возрастает с уменьшением этого угла. Это даёт возможность вписать факел в топочное пространство и выполнить самые жёсткие требования, предъевляемые режиму горения.

Воздушная часть горелки включает в себя пятисекционный коленообразный воздухопровод, заканчивающийся конфузором, устройство для регулирования расхода воздуха, лопаточный завихритель воздуха и патрубок для формирования следуюшего потока.