ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Автооператор состоит из привода каретки, каретки, балки, лотка для шлангов, механизма натяжения цепи, колонны и пневмооборудования.

Привод каретки используется для преобразования вращательного движения привода в поступательное движение каретки.

Каретка служит для транспортирования деталей от конвейера к центрам станков автоматической линии, а также для транспортирования готовой детали от центра станков автоматической линии к конвейеру. Каретка состоит из захвата, тележки, ползуна, цилиндра подъема захвата, цилиндра привода захвата, цилиндра блокировки подъема, кронштейна.

К балке крепятся основные части и механизмы автооператора, она применяется для перемещения каретки.

Лоток для шлангов служит для размещения шлангов пневмоаппаратуры и приводов электроавтоматики; механизм натяжения цепи - для натяжения цепи соединения привода с кареткой; колонна - для установки и закрепления балки.

Пневмооборудование предназначено для подготовки и подачи сжатого воздуха через пневмораспределители к пневмоцилиндрам.

Сжатый воздух из сети через вентиль поступает в фильтр-влагоотделитель, где очищается от влаги и механических примесей. Затем воздух подается в маслораспылитель, где обогащается маслом, распыленным в воздушном потоке. Для регулировки давления в пневмосистеме установлен редукционный клапан. Контроль давления производится манометром. Реле давления отключает автооператор от электросети при прекращении подачи воздуха. Отработанный воздух через глушители выбрасывается в атмосферу.

Пневмодроссели регулируют скорость подъема и опускания схвата автооператора и торможение схватов при опускании вниз. Клапаны подают воздух в цилиндры блокировки, исключающие самопроизвольное опускание схватов.