ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 50-037-01

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

В цилиндрической части возникают напряжения, действующие в двух взаимно перпендикулярных направлениях: в кольцевыхs₁и меридиональных иs₂. Такое напряженное состояние принято называть двухосным или плоским. Известны формулы для определенияs₁и s_2:

/1/

/2/

гдеr -радиус цилиндрической части фюзеляжа или корпуса подводной лодки:

h -толщина оболочки;

q - внутреннее давление.

Выведены формулы для определения кольцевых и меридиональных напряжений в конических частях фюзеляжа и корпуса подлодки.

На рисунке показана коническая часть фюзеляжа или корпуса подлодки длинойl.Чd₁- меньший диаметр этой части,d₂- больший, - угол наклона образующей конуса по отношению к оси конической части.

Сначала запишем напряжение в кольцевом сечении в середине участка .

Диаметр в середине участка равен

.

Напряжение в кольцевом сечении в середине участка равно

/3/

Напряжение в меридиональных сечениях равно

/4/

Приa= 0 выведенные формулы /3/ и /4/ превращаются в уже известные формулы /1/ и /2/.

Напряжениеs₂, найденное по формуле /2/, в два раза больше напряженияs₁, найденного по формуле /1/.

Определим во сколько раз больше напряжениеs₂напряженияs₁, найденных по формулам /3/ и /4/:

. /5/

Приl= 100 cм,d₁= 1000 см,a= 15 ^о иa= 30 ^о отношение /5/ соответственно будет равно 1,95 и 1,89. Уменьшение отношения незначительно. При уменьшенииlэто отношение еще больше приближается к 2.

Внедрено в Оренбургском государственном университете при конструировании и расчете фюзеляжа самолета и корпуса подлодки, преднапряженных постоянным усилием.