ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Аппаратура и оборудование лаборатории размещены в специальном изотермическом кузове на шасси автомобилей повышенной проходимости.

Аппаратура и оборудование лаборатории обеспечивают выполнение в полном объеме следующие виды работ:

- измерение потенциалов поляризации в любой точке магистрального трубопровода и горизонтальных градиентов напряжений над трубопроводом;

- измерение поляризационного потенциала методом отключения тока поляризации (тока защиты сооружения);

- определение поляризационного потенциала методом интенсивных измерений;

- измерение поляризационного потенциала методом отключения тока поляризации вспомогательного электрода;

- определение удельного электрического сопротивления грунта;

- измерение потенциалов во времени в зонах влияния блуждающих токов;

- определение трассы прокладки трубопровода и глубины его залегания;

- определение переходного сопротивления изоляционных покрытий трубопровода;

- определения мест повреждения изоляции трубопровода;

- контроль эксплуатационных параметров средств электрохимической защиты.

Аппаратура лаборатории предназначена для работы в полевых условиях при температурах окружающего воздуха от -20 °С до +40 °С и относительной влажности до 95% при +35 °С.

Комплект приборов лаборатории обеспечивает сбор, хранение, обработку результатов измерений и предоставление их в удобном для анализа виде, как в процессе измерений, так и на рабочем месте в лаборатории после проведения работ.

В лаборатории обеспечены комфортные условия перевозки и пребывания в полевых условиях.

Кузов изготовлен из пятислойных панелей типа «супертерм» и обеспечивает сохранение накопленного тепла при температуре окружающего воздуха до-40°С. Окна - стеклопакеты из автомобильного стекла. Кузов разделен перегородкой с дверью на два отсека: жилой и рабочий. Жилой отсек располагается в передней части кузова. Окна имеются как в жилом, так и в рабочем отсеках. На левой стороне кузова имеется люк, в котором находится панель для внешних подключений. Освещение жилого и рабочего отсеков осуществляется светильниками с питанием от бортовой сети автомобиля ( или дополнительного аккумулятора) или от сети переменного тока. Кузов отапливается агрегатом на жидком топливе типа ОВ-65. В обоих отсеках возможен дополнительный обогрев по системе «теплый пол».

В жилом отсеке расположены:

- купе для перевозки 6 и отдыха 4 человек (две нижних и две верхних полки);

- шкаф-тумба с ящиками для приборов и посуды;

- столы в нижних полках для обработки результатов измерений, для работы с переносными приборами, в том числе компьютером.

В рабочем отсеке расположены:

- узлы энергетической установки, генератор с приводом от КОМ, выпрямитель, стойка управления;

- подъемник для погрузки, выгрузки и перемещения внутри кузова груза массой до 250 кг, вылет стрелы за пределы кузова до 700 мм;

- верстак со съемными тисками;

- два металлических шкафа для одежды и посуды и шкаф-сушка; малогабаритная (двухконфорочная) газовая плита;

- мойка с баком для воды объемом 80 л.

В жилом и рабочем отсеках предусмотрены места для хранения переносных приборов, инструментов, вспомогательного оборудования, средств бытового назначения (продуктов питания, посуды и т.п.).

Для выполнения полного комплекса работ по диагностике средств противокоррозионной защиты трубопроводов в лаборатории предусмотрены следующие варианты обеспечения питания оборудования:

- от электроэнергетической установки лаборатории;

- от внешней сети;

- от бензо(дизель)-электрического агрегата.

Для питания приборов и аппаратуры от внешней сети в состав лаборатории входит катушка с кабелем длиной 50 м. Кабель подключается к разъему на входной панели. Напряжение через блок управления поступает на розетки внутри кузова и входной панели.