ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Изготовление устройства является результатом выполнения конструкторской разработки.

Отличительной особенностью данного устройства (рис.1) является использование автотрансформатора в качестве регулирующего зарядный ток элемента, включенного по реостатной схеме.

Зарядно-пусковое устройство состоит из силового трансформатора Тр с первичнойiи вторичнойiiобмоток, автотрансформатора ЛАТР включенного последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора, включается ВКЛ с индикатором сетевого напряжения на неоновой лампе Л с гасящим резисторомr, предохранителя Пр, выпрямителя выполненного по мостовой схеме на диодах Д1 - Д4 и амперметра А с шунтом Ш для контроля зарядного тока батарей аккумуляторов.

К клеммам плюс минус присоединяются от одного до десяти аккумуляторов параллельно и перемещением ползунка автотрансформатора ЛАТР устанавливают номинальный зарядный ток в зависимости от общей емкости зарядных аккумуляторов, и чем больше зарядный ток, тем меньше нагрузка приходится на ЛАТР.

Аналогично устройство используется в качестве пускового в помощь аккумулятору при заводке двигателя.

Рис.1. Схема зарядно-пускового устройства.

ВКЛ- выключатель;

Л- лампа;

Пр- предохранитель;

ЛАТР- автотрансформатор;

Тр- трансформатор силовой;

Д1-Д4- диоды В-100;

А- амперметр;

Ш- шунт.