ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

При работе котла на водомазутной эмульсии (ВМЭ) мазут из "штатной" системы (см. рис.1) поступает в смеситель, предназначенный для предварительного смешивания воды с мазутом (вода поступает через электромагнитный клапан КЭМ, невозвратные клапаны КН1, КН2, дозирующий клапан КИ и расходомерное устройство РУ). Клапаном К1 достигается необходимое давление на манометре М1 (0,1-1 кг/cм ²). ВМЭ насосом НШ подается в кавитационное устройство УК, обеспечивающее необходимое дробление капель воды и частиц топлива.

Рис. 1. Схема СПВМЭ

При этом давление на манометре М2 на 1-3 кг/cм ² выше, чем давление топлива, подаваемого к котлам. Оптимальное содержание воды в ВМЭ находится в пределах cw=7-15% и регулируется КИ по РУ с помощью тарировочного графика.

Критерием хорошего качества сгорания ВМЭ, т.е. правильно отрегулированного количества подаваемой воды, является наличие слегка видимого дыма.

Возможны различные схемы подключения СПВМЭ к топливной системе.

Подключение СПВМЭ к топивной системе всех котлов.

Данную схему (см. рис. 2а) целесообразно использовать, если одна СПВМЭ обеспечивает потребность в горючем всех котлов. При эксплуатации котлов на СПВМЭ необходимо предотвратить попадание ВМЭ в расходный бак мазута. В данном случае это достигается установкой дополнительного перепускного клапана КП1, с помощью которого осуществляется регулировка давления мазута перед котлами (штатный клапан КП полностью закрывается). Перекрытие клапана КЗ обеспечивает дополнительное увеличение давления перед котлами.

В некоторых случаях, с точки зрения удобства эксплуатации котлов, оказывается целесообразно сохранить регулировку давления топлива штатным клапаном КП (см. рис. 2б). При работе СПВМЭ клапаны К4 и К3 полностью закрыты, а клапаном КП1 устанавливается давление перед СПВМЭ 4-8 кг/cм ².

Подключение СПВМЭ к одному или нескольким котлам.

В этом случае (см. рис. 2в) СПВМЭ подсоединяется непосредственно перед одним из котлов (после ответвления от общей топливной магистрали). В случае эксплуатации СПВМЭ на группу котлов топливо из нагнетательного трубопровода СПВМЭ подается к другим котлам. При этом вентили В2, В3... находятся в закрытом положении.

Клапаны К1, К2, К3 при работе СПВМЭ во всех случаях должны быть открыты.

Рис. 2. Схемы подключения СПВМЭ

В некоторых случаях топливо к котлам поступает самотеком, при этом перепускной клапан отсутствует. СПВМЭ тогда следует подключать перед ответвлением топливной магистрали (по ходу движения топлива) к первому котлу аналогично рис.2а.

Примечания.

1. Перед пуском СПВМЭ убедиться в том, что клапаны К1, К2, К3 полностью открыты.

2. При остановке СПВМЭ переход на штатную систему не обязателен, в этом случае "сухой" мазут будет поступать к котлам через клапан К3.

3. Чрезмерная подача воды не рекомендуется.

4. При остановке СПВМЭ на длительное время клапаны подвода и отвода топлив, а также клапан подвода воды рекомендуется закрыть.