ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения технологической разработки.

Судно-баржевоз, преимущественно для барж с кормовым рецессом, выполнено с баком и кормовой башней в форме прямоугольного параллелепипеда на грузовой палубе корпуса судна, содержит лебедки на палубах бака и кормовой башни. Кормовая переборка бака, по крайней мере, в верхней части, имеет вогнутую цилиндрическую поверхность и снабжена вертикальными вращающимися кранцами. Грузовая палуба выполнена с расположенным по середине ее ширины углублением для кормовой башни, установленной шарнирно с возможностью откидывания на установленный на транце корпуса вровень с указанным углублением кронштейн, которым снабжено судно. Ось шарниров крепления кормовой башни расположена вдоль палубной линии транца и проходит по нижней кромке кормовой стенки башни в ее походном положении. Боковые стенки кормовой башни выполнены по форме квадрата, а ее ширина не превышает ширину кормового рецесса баржи.

Способ погрузки баржи заключается в притапливании судна-баржевоза, притягивании под произвольным углом баржи к этому судну лебедками до прижима косы баржи к кормовой переборке бака, совмещении диаметральной плоскости баржи и судна путем вращения судна относительно баржи или наоборот, с дальнейшим позиционированием баржи на грузовой палубе судна и ее конструктивной фиксации на ней после всплытия судна, производимой введением кормовой башни судна в кормовой рецесс баржи.