ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской разработки.

На основании экспериментально-теоретических разработок установлены принципиальные зависимости сил трения и примерзания (адгезии) от давления - n и времени контакта (времени транспортировки залипающих грузов) - t.

Сила прилипания

Р _л=а n+(Р _о-а n)е ^-dt, (1)

Где а и d - опытные коэффициенты трения, зависящие от влажности и типа грунта; Р _о - начальная сила адгезии.

Сила трения

f=fn+f ₁Р _лs, (2)

Где f, f ₁ - частные коэффициенты трения; s - площадь контакта с рабочей поверхностью.

Предельно допустимые коэффициенты трения (при f»f ₁) для емкостей длиной l, шириной В и высотой Н вычисляются по формуле:

f=, (3)

где m - масса грунта; с - опытный коэффициент. При f>fn выгрузка невозможна.

Для емкостей более 3 м ² можно использовать приближенную зависимость, пригодную для грунтов с показателями консистенции 0 <><>

f_пр». (4)

гдеa- угол наклона днища ковша или кузова при разгрузке.

Общая зависимость бокового давления грунта на стенки емкости представляется в виде:

n_у= n_о,

где у - координата; n _o - давление на дно ковша; n - опытный показатель.

При невозможности саморазгрузки необходимое усилие выталкивающей стенки определяется формулой:

p=f(agghl+mg)+f1[bgg+(p _o-bgg)e ^-dt]·(2lh+lb). (5)

Значение опытных коэффициентов даны в таблице ( b=ca)/