ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Разработана силовая установка, содержащая двигатель 1 (см. рисунок), упругую муфту 2, редуктор 3 привода насосов, гидротрансформатор 4, насосы 5. Коробка передач 6 трансмиссии соединена карданными приводами 7 и 8 с мостами 9 и 10 транспортного средства. Редуктор привода насосов выполнен трехвальным. Его первый вал 11 через муфту соединен с двигателем и через карданный вал 12 - с коробкой передач. На первом валу установлена шестерня 13. Шестерни 14 выполнены заодно со вторым 15 и третьим 16 валами редуктора и размещены на них консольно. Ведущая шестерня 13 взаимодействуют непосредственно с ведомыми шестернями 14. Насосы соединены с валами 15 посредством шлицевых муфт. В случае необходимости количество насосов может быть увеличено.

Крутящий момент передается через упругую муфту, редуктор, карданный вал гидротрансформатору и коробке передач трансмиссии. Насосы приводятся в действие валами 15 и 16 редуктора. От коробки передач крутящий момент передается с помощью карданных приводов мостам.

Схема силовой установки транспортного средства

Предлагаемая конструкция силовой установки позволяет компактно расположить ее элементы, установить необходимое количество насосов по периметру редуктора привода насосов, не увеличивая его габарит, унифицировать узлы редуктора независимо от марки устанавливаемых насосов.