ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Применено варьирование кинематического рассогласования между движителями энергосредства, позволяющее снизить буксование энергосредства, имеющего два и более ведущих моста с любыми типами трансмиссии.

В качестве энергосредства для разработки данного способа использовались трактор МТЗ-80 и переоборудованный двухосный прицеп ПСЕ-12,5 c механическим приводом задних ведущих колес. Прицеп содержит ведущий мост; карданную передачу, соединенную с валом отбора мощности трактора; два гидравлических вариатора, соединенных клиноременной передачей и управляемых гидрораспределителем трактора. Гидравлические вариаторы в приводе прицепа позволяют менять кинематическое рассогласование между движителями трактора и прицепа.

Теоретически и экспериментально подтверждено, что рациональное варьирование кинематическим рассогласованием в приводе между движителями энергосредства позволяетсущественно снизить буксование ведущих колес, тем самым повысить производительность и экономичность. Наиболее эффективно применение данного способа при ухудшении опорной поверхности, увеличении массы перевозимого груза и скорости движения.