ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 53-141-00

Экспериментальная установка разработана с учетом необходимости измерения колебаний электрического сопротивления подшипника без влияния внешних электрических полей.

Измерения сопротивления смазочной пленки производится у вращающихся подшипников при заданной радиальной нагрузке.

С целью возможности измерения сопротивления различных типоразмеров подшипников предусмотрены сменные обоймы, которые помещаются на валу установленном в опорах качения с плавающими двухрядными подшипниками. Опоры крепятся на диэлектрическое основание двумя парами болтов. Для создания радиальной нагрузки предусмотрено устройство нагружения, упор которого прижимается пружиной к внешнему кольцу исследуемого подшипника. Передача усилия к пружине осуществляется винтом. Пружина, винт и упор помещены в цилиндрический корпус, который крепится на стойке на основании, которое, с установленными на нем деталями, закрывается экраном и монтируется на каркас, изготовленный из стандартного углового профиля. Вал приводится во вращение ременной передачей от асинхронного двигателя. Регулирование скоростей вращения вала осуществляется набором шкивов различных диаметров.

Установка работает следующим образом. На сменную обойму монтируется исследуемый подшипник. После этого, обойма устанавливается на вал и закрепляется специальным винтом, нагрузочным устройством устанавливают заданную нагрузку, устройство закрывают экраном. К установке подключают электрическую схему, состоящую из источника опорного напряжения и образцового сопротивленияr = 30Ом, включенного последовательно с измеряемым сопротивлением. Опорное напряжение на подшипник подается через упор нагрузочного устройства на внешнее кольцо и контактный токосъемник (графитовая щетка) на вал, имеющий гальваническую связь с внутренним кольцом.

С образцового сопротивления на запоминающий осциллограф, например С8 - 19, записываются осциллограммы постоянной составляющей и флуктуаций относительно этой постоянной составляющей, вызванной колебанием электрического сопротивления подшипника вследствие колебания толщины смазочной пленки. Затем полученные значения пересчитываются в соответствующие им значения сопротивления. Например, при нагрузке в 10Н, сопротивление смазочной пленки маслаms 20составило 2,79±0,3 кОм. Постоянная времени разряда емкости подшипника составляет около 30 нс, а период колебания сопротивления 1 ... 10 мкс. Поэтому емкостью смазочной пленки пренебрегают.

В настоящее время установка модернизируется для измерения температуры смазочной пленки по уровню тепловых электрических шумов.