ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Генератор синхронный состоит из корпуса, к которому приварены охлаждающие полые и цельные ребра и боковые лапы для подвешивания генератора; листового пакета статора, обмотки возбуждения; ротора, который состоит из вала с листовым пакетом ротора из электротехнической стали; стальных подшипниковых щитов, предназначенных для удержания неподвижных наружных колец подшипников. Генератор является индукторным разноименно полюсным, трехфазного тока без контактных колец с неподвижными обмотками статора и возбуждения и работает в обоих направлениях.

Ротор не имеет обмотки. Зубцы ротора, вращаясь в магнитном потоке, создаваемом обмоткой возбуждения, создают в воздушном зазоре пульсирующую индукцию от наибольшего до наименьшего значения, которая наводит в обмотке статора Э. Д. С. с частотой, определяемой числом зубцов и частотой вращения ротора.

Генератор подвешивается горизонтально и приводится в действие от оси вагона через редуктор, карданный вал и эластичную муфту.

Во время движения он обеспечивает в сочетании с выпрямителем и регулятором электропитание потребителей вагона и зарядку батареи.

Генератор охлаждается по ребристой поверхности при помощи потока воздуха от движения вагона.

Внутри генератора воздушный поток проходит в зависимости от направления вращения ротора от листового пакета через отверстия корпуса, полые ребра к противоположной стороне корпуса.