ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

009-00

Механический автовариатор полезен как составная часть механического привода технологических, энергетических и транспортных машин. Об актуальности использования механических автовариаторов в приводах современных машин свидетельствуют, в частности, разработки и серийные изделия ведущих мировых автомобильных концернов, таких как Хонда, Тойота, Мазда, Ниссан - Яп.; Форд - США; Фиат - Ит.; ДАФ - Голл.; ИДМ, Лижье - Фр.; Опель - Герм.

Вариаторы работают в трансмиссиях энерговооруженных (5ч200)кВт машин (см.ж. «За рулем», 1999 год).

Автоматический клиноременный вариатор содержит ведомый вал 1 (см.рисунок), установленные на нем подвижный вдоль его оси полушкив 5, неподвижный вдоль его оси полушкив 7, опорный диск 2 и тела качения 3. Тела качения размещены в косых прорезях 9 силового сепаратора 4, установленного на ведомом валу посредством шлицев.

Тела качения взаимодействуют с опорным диском и полушкивом, на полушкиве выполнены радиальные канавки круглого сечения, куда на окружности размещены тела качения. Полушкивы 5 и 7 имеют возможность относительного поворота по отношению к валу и подпружинены изначально пружинами 8 в распор.

Передача работает следующим образом.

При увеличении нагрузки на ведомом валу происходит поворот полушкивов 5 и 7 относительно опорного диска, при этом тела качения, расположенные в косых прорезях силового сепаратора, сближаются к общей оси конструкции, увеличивается сила давления тел качения на подвижный полушкив 5 и полушкивы 5 и 7 сближаются в осевом направлении, а ремень 6 вытесняется на периферию полушкивов, передаточное отношение вариатора увеличивается, а передаваемая мощность сохраняется.

Изменение передаточного отношения вариатора происходит до тех пор, пока не установится равенство осевого усилия пружин и осевого усилия, создаваемого ремнем. При снятии нагрузки происходит обратная эволюция звеньев и элементов автовариатора.

Использование разработки позволяет оптимизировать механический КПД и обеспечивает стабильный, энергетически выгодный, экономичный режим работы двигателя при многорежимной работе машин различного назначения, улучшить качество технологического процесса.

Автоматический клиноременный вариатор

1 - ведомый вал; 2 - опорный диск; 3 - тела качения; 4 - сепаратор;

5 - подвижный полушкив; 6 - ремень; 7 - неподвижный полушкив;

8 - пружина; 9 - прорезь