ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

007-00

Механический автоматический фрикционный вариатор полезен как составная часть механического привода технологических, энергетических и транспортных машин.

Автоматический фрикционный вариатор лобовой схемы содержит ведущий 1 и ведомый 5 валы, на концах которых жестко посажены ведущий и ведомый диск 3. Диски имеют возможность вращения в параллельных плоскостях. Между дисками размещен каток 2, свободно посаженный на подвижной оси 6, размещенной в опоре 8 корпуса. Каток 2 предназначен для взаимодействия с ведущим и ведомым дисками, расположен под углом к ним и имеет возможность поворота на подвижной упругой оси 7, а также возможность перемещения вместе с подвижной осью. Подвижная ось представляет собой упругий элемент, ее опора выполнена подвижной в осевом направлении и подпружинена пружиной 9. Ведомый вал снабжен нажимным устройством 4, и ведущий изначально подпружинен в осевом направлении (рис.1).

Вариатор работает следующим образом.

При увеличении нагрузки на ведомом валу, ведомый вал приобретает скорость, отличную от скорости ведомого диска и за счет нажимного устройства происходит осевое перемещение ведомого диска, что приводит к повороту катка, меняются кинематические радиусы точек контакта катка с рабочими поверхностями ведущего и ведомого дисков, а передаточное отношение вариатора изменяется так, что момент на его выходе увеличивается до потребной величины, а потребляемая мощность сохраняется.

Передаточное отношение вариатора лобовой схемы определяется как:

В предлагаемой конструкции одновременно изменяются оба кинематических размера r 1 и r 2.

Рис. 1. Автоматический фрикционный лобовой автовариатор

1 - ведущий вал; 2 - каток; 3 - ведомый диск; 4 - нажимное устройство;

5 - ведомый вал; 6 и 7 - подвижные оси; 8 - опора; 9 - пружины