ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Известен способ создания режима искусственной нагрузки трехфазных асинхронных электродвигателей, сущность которого для машин малой мощности заключается в следующем. После запуска электродвигателя отключаемую от сети 380В фазу статорной обмотки вращающегося двигателя предварительно замыкают на нейтраль обмотки через конденсатор Снг (рис. 1). В дальнейшем, регулируя сопротивление резистора rнг, подключаемого параллельно конденсатору, устанавливают номинальные токи во всех фазах обмотки двигателя.

Разработан способ расчета значений Снг и rнг на основе метода симметричных составляющих - токов прямой, обратной и нулевой последовательности. Векторная диаграмма режима искусственной нагрузки асинхронного электродвигателя 4А80В4УЗ представлена на рис. 2. Ток в фазе А, подключенной к сети 380В, может быть получен с учетом значений сопротивлений прямой z ₁, обратной z ₂ и нулевой z ₀ последовательностей обмотки статора:

(1),

где z _h - полное сопротивление искусственной нагрузки (резистора и конденсатора).

В этом случае ток в фазе С, замкнутой на нейтраль обмотки статора, определяется как:

(2).

Из условия постоянства угла для электродвигателей малой мощности одной серии следует e , откуда полное сопротивление при последовательном соединении конденсатора и резистора может быть представлено выражением:

(3).

Через соответствующие проводимости производится расчет величин сопротивления резистора и емкости конденсатора при их параллельном включении по схеме, представленной на рис. 1.

Полное сопротивление токам нулевой последовательности z ₀ не зависит от скольжения и может быть определено опытным путем, например, путем подключения напряжения к обмотке статора при последовательно включенных фазах. С достаточной для практических расчетов мощностью сопротивление токам прямой последовательности можно принимать равным сопротивлению холостого хода z ₁zхх. Сопротивление обратной последовательности обычно принимается равным сопротивлению короткого замыкания z ₂zкз.

Расчетные значения сопротивления искусственной нагрузки при =32 ⁰ хорошо совпадают со значениями, полученными опытным путем, для электродвигателей серии 4 и АИР мощностью 0,55кВт и 1,1 кВт. Данные расчеты по приведенному методу могут быть использованы для реализации способа искусственной нагрузки электродвигателей малой мощности для их испытаний на нагрев как на месте установки двигателя, так и в условиях ремонтно-эксплуатационной базы.

Рис. 1 Принципиальная электрическая схема режима искусственной нагрузки трехфазных асинхронных электродвигателей

Рис. 2 Векторная диаграмма режима искусственной нагрузки асинхронного электродвигателя 4А80В4УЗ