ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Трал состоит из направляющей 1, удерживающей 2 и концентрирующей 3 улов частей. Начальные пласти 4 у направляющей части 1 и прилежащие к ним крылья 5 составлены из отрезков канатов 6 с огонами на концах. Узлы соединения канатов 6 снабжены установленными в шахматном порядке гибкими треугольными щитками-шлейфообразователями. Далее размещены мелкоячейные пласты 7-9 с крупноячейными поясами 10-12. В них через ячею укреплены трапециевидные щитки 13, установленные в каждой ячеи. Перед концентрирующей частью 3 имеется цилиндрическая вставка 14 из сетного полотна с зеркальной ячеей с окнами , что позволяет уменьшить гидродинамический подпор и обеспечить усиленный разгон потока в данной зоне.

Трал работает следующим образом. В процессе траления щитки-шлейфообразователи способствуют приданию тралу заданной формы за счет создания распорной силы. Пласти 7-9 препятствуют отсеву рыб промысловой длины, способствуют их ускоренному прогону и отсеву рыб непромысловой длины. Поясы 10-12 уменьшают гидродинамический подпор. Верхний ряд щитков отпугивает рыбу от сетного полотна. Закрепление щитков по всей длине боковых кромок обеспечивает максимально эффективное действие гидродинамических шлейфов. Удерживающая часть 2 обеспечивает прогон рыбы до концентрирующей части 3.