ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Контейнер состоит из корпуса с поворотными нижними створками, шарнирно соединенными посредством тяг, и подвижных штанг. Петли неподвижно прикреплены к корпусу контейнера. Передвижная траверса снабжена гидроцилиндром, вспомогательными гибкими тягами с крючками на концах, упорами, траверсой петлей. Штоки гидроцилиндров соединены со штангами контейнера.

Передвижная траверса, закрепленная на стреле грузоподъёмного механизма, подводится к заполненному контейнеру. Кольца на конце штока гидроцилиндров присоединяются к рогам штанги, а крючки цепей - к петлям. Контейнер автокраном поднимается над кузовом автомобиля. При этом вес контейнера с грузом передается на штанги и через тяги на створки, которые при этом прижимаются к корпусу, не давая сыпучему материалу высыпаться. В положении, когда контейнер расположен над кузовом автомобиля, в верхние полости гидроцилиндров подается под давлением масло, штоки опускаются, и вес контейнера при этом передается через крючки на гибкие тяги. При дальнейшем движении вниз штоки опускают штанги. Нижние створки раскрываются, содержимое контейнера высыпается в кузов автомобиля. Закрытие створок контейнера происходит при подаче давления в нижние полости гидроцилиндров.