ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

С целью улучшения условий сматывания с паковки, разработан данный тормоз, устанавливаемый на навойной раме (а.с. № 910879) лентоткацких станков ТЛБ.

Конструкция данного тормоза предусматривает использование его как с общим навоем, так и с индиви­дуальными навойками. На рис.1 показана его принципиальная схема.

Тормозной шкив 1 ткацкого навоя охвачен стальной лентой 2 с наклепанной на внутренней стороне асбестовой или кожаной про­кладкой. Один из концов ленты соединен в рычагом 3, жестко за­крепленным на валике 4, вставленном в специальное отверстие крон­штейна навойной рамы. Отклонение рычага 3 зависит от положения основного щупа 5, на одной оси с которым закреплен кулачок б. По мере отклонения щупа кулачок поворачивается. Рабочий профиль ку­лачка рассчитан таким образом, чтобы поворот двухплечного рычага вокруг своей оси и ослабление натяжной пружины 7 осуществлялись с условиями постоянства статической составляющей натяжения основы при уменьшении диаметра ее намотки на навое.

Данная конструкция тормоза позволяет осуществлять равномер­ный отпуск основных нитей с навоя, что улучшило качество лент. Выход брака из-за "забоин" и "недосек" уменьшился на 40%,

Рис.1. Основной тормоз для лентоткацких станков ТЛБ